香农·德里耶尔(Shannon Dryer)的一次冬季墨西哥之旅以沮丧和疲惫告终，因为与天气有关的干扰延误了她的家人返回不列颠哥伦比亚省的时间，把行李弄丢了，凸显了度假出错的多种方式。
这一严酷的考验促使她发誓不再预订西捷航空的航班，并放弃了任何圣诞节期间的旅行。
“我觉得不值得，”她在卑诗省高贵林港(Port Coquitlam)说“压力太大了。”
她说，由于回家时间推迟，除了在墨西哥的饮食和住宿费用之外，她还不得不在宠物寄宿、机场停车和父亲的临时护理上花费额外的费用。
尽管许多加拿大人在COVID-19大流行期间推迟了旅行，但观察人士指出，各种障碍使重新享受无忧无虑的假期变得复杂。
旅游学教授韦恩·史密斯说，最近有关天气延误、航班和酒店成本上涨、酒店劳动力困境以及对COVID-19感染的担忧的头条新闻，迫使许多人重新考虑如何冒险、去哪里冒险，以及如果出现问题，他们可以做些什么来缓解问题。
“旅行时间对人们来说很宝贵，但也很昂贵。所以把这两件事放在一起，旅行是一件非常冒险的事情，”多伦多城市大学教授史密斯说。
“所有这些后遗症都在累积，让旅行对人们似乎越来越没有吸引力。”
史密斯说，他的业内人士报告称，越来越多的人选择自驾游或进行为期四天的短途旅行。他说，有些人会在出差结束后再安排几天的休闲旅行，以避免单独度假的复杂情况。他是在南卡罗来纳州查尔斯顿(Charleston)进行“休闲”旅行的。
德瑞雷尔说，她重新考虑了今年夏天去亚利桑那州的计划，因为她的家人从巴亚尔塔港长途跋涉回家——六天的旅程，其中有一晚睡在卡尔加里机场的地板上。
德瑞雷尔指出，她无论如何都要去南方，因为这是很久以前和一群朋友计划好的，他们都额外支付了飞行保险。
“预订机票的时候我确实有点紧张，”这位学校青年工作人员在谈到再次乘坐飞机时表示。
“我不羡慕现在正在旅行的任何人。我绝对不会在看有阳光海滩的广告时希望自己也在那里。”
西捷航空发布了一份电子邮件声明，向因加拿大恶劣冬季天气而取消和延误航班的乘客道歉。该航空公司表示，其中包括12月18日至1月1日取消的1640个航班，并补充说，无论是西捷航空还是其他航空公司，“假期期间重新安置的选择都非常有限”。
与此同时，阳光之翼航空公司也遭遇了类似的困境。周四，该公司向在冬季风暴扰乱运营时同样陷入困境的乘客道歉。该公司承认“在执行方面存在明显失误”，包括“无法将飞机和机组人员重新部署到其他机场，以帮助缓解航班积压”。
史密斯说，过去受到大流行限制的严重打击的航空公司都是在如此微薄的预算下运营，如果出现问题，他们几乎没有回旋余地。此外，他表示，疫情期间被解雇的员工在业务恢复后基本上被没有经验的员工取代。
他说:“所以他们没有经验，他们没有背景，他们不一定拥有所有这些技能和能力，当事情变得如此严重时，他们能够成功。”
德雷德利的表姐妮可·布朗(Nicole Brown)带着两个十几岁的儿子从不列颠哥伦比亚省基洛纳(Kelowna)飞到墨西哥，在那里见到了德雷德利的家人。她说，最让她沮丧的是西捷航空缺乏沟通。她说，每当她试图获得有关自付费用补偿的信息时，她都会被引导到该网站，但很难找到她想要的信息，而且无法通过电话联系到现场的工作人员。
布朗说:“这真的很令人失望。”她指出，在她寻求赔偿和等待家人托运行李归还的过程中，折磨还在继续。
“我们已经三年不能旅行了。我花了很多时间，花了很多钱，才能在我的孩子们成年之前进行最后一次家庭旅行。”
温哥华临床心理学家梅勒妮·巴达利博士预计，对许多人来说，持续的大流行疲劳可能加剧了旅行混乱的打击。她说，在大流行时期，她自己的两次旅行都被意想不到的意外耽搁了，包括去年6月，一名家庭成员在抵达多伦多参加婚礼后受到了COVID-19的袭击，迫使他们错过了庆祝活动。
“我们以为我们会结束这一切。人们没有想到这种情况还会发生，”巴达利在谈到疫情的持续影响时说。
“有些人看到世界的现状就会抑郁，即使你现在对事情没有过于消极的看法，当然，如果你经常看新闻，它会让你感到压力。”
专门研究压力和焦虑的巴达利说，挑战在于管理预期，弄清楚什么风险是值得的，减轻这些风险，并在出现问题时制定应对策略。
史密斯建议购买旅游保险，仔细阅读保险细则，弄清楚保险的范围，并在需要时找一个好的旅行社帮忙。他还鼓励在转机航班之间预订额外的时间，带上处方和额外的药物，把过夜用品和衣服放在随身携带的包里，并准备现金以防信用卡无法使用。
巴达利说，当你不知所措时，看看你的想法如何影响你的感觉和行动，以及管理对当前事件的预期或解释，这很有帮助。
“现实情况是，我们将不得不在一段时间内保持灵活，”她谈到的不确定性远远超出休闲旅游的范畴。
“因为生活不是百分之百可预测、百分之百安全、百分之百容易的。你可以说“新常态”，但如果它正在变化或变化很大，“正常”实际上不是一个很好的描述。这是不可预测的。它仍在波动。”
